來源：人民日報
資料圖：2019年10月25日，山東煙臺，立交橋夜景（長曝光拍攝）。（圖片來源：視覺中國）
1979年秋天，我從老傢山東萊州調到煙臺工作。周日閑逛，沿著海邊的路行走，碧藍的海水在眼前展開一幅望不到邊際的畫，潔白的浪花拍打著深褐色的巨石，發出高一聲低一聲的吟唱。
煙臺一面靠海，三面有山。長久以來，城市就在這樣背山面海的狹長地帶裡發展，雖然名氣很大，城市規模卻不算大。我無論是在傢裡還是在辦公室，向南望去，看到的都是東西橫臥的一道山脈，山上土地肥沃，植被茂密。它是一道風景線，卻又是一堵高墻，把萬裡沃野阻隔在瞭墻外。面對秀麗的南山，我常發奇想：若是有一條隧道打通山脈，城市不就能“變大”瞭嗎？
當時我並沒想到，自己的“奇想”會有成真的一天——上世紀90年代，煙臺第一條開山隧道正式開工。當時在城裡的不同角落，都能看到南山上升起的縷縷青煙，聽見隱約的轟鳴聲。我心懷期盼，天天觀望著山上的動靜。然而復雜的地質增加瞭施工的難度，工程一度停工，幾年後南山才再次響起轟鳴聲。歷經艱辛，這條隧道終於在2003年貫通，被命名為塔山隧道。全城人都為之歡呼雀躍。
塔山隧道開通不久，我騎自行車穿過隧道，隻見隧道那頭是廣袤無垠的土地與碧波蕩漾的鳳凰山水庫，環境清新明麗。城市因隧道的貫通，打開瞭一方發展的新天地。我傢離隧道很近，眼見隧道那頭幾天就是一個樣，新的工業園區落地生根，座座高樓拔地而起，一個個風格各異的小區出現在山下、水邊、林旁，成瞭人們競相安傢的地方。機關、學校、休閑中心也都接踵而來，一座高質量的新城漸次成型。
塔山隧道像座燈塔，令煙臺人看到瞭讓城市迅速拓展、變美的方向和希望。
幾年前，又一條貫通南北的勝利路隧道開通瞭。這條隧道讓山南曾經交通不便的地方直接連通瞭市區最繁華的街道，從海邊可以直接走到山前，貫通南北山海已經不是夢。我們幾個朋友結伴過隧道去山南遊玩，寬闊的隧道裡燈火輝煌，米黃色的墻壁反射著柔和的光。夏傢臥龍和初傢臥龍是臥在南山根裡的兩個村莊，以前村民們進城，從村中走到大路上，就要一個多小時。想把農產品賣出去，必須凌晨挑擔出發，日上三竿才進得瞭城。現在，因為有瞭隧道，出行時間大幅縮短。在公交站點，正有一群老人談笑著等車。我們上前同他們攀談，得知他們都是村裡人。他們高興地說，沒想到這輩子能過上這樣的好日子，現在有好幾條公交線路經過這裡，過瞭六十歲坐車不花錢，出門隨便逛，西到蓬萊，東到牟平，都走遍瞭。
煙臺人對這些帶動城市發展的隧道似乎格外鐘情，報刊、電臺、街頭巷尾經常傳遞著開鑿隧道的喜訊。紅旗路是煙臺城區通向西部的東西走向主幹道，因為幾座大山的阻隔，被“憋”在瞭城裡。如今，一座座大山被接連打穿，建起瞭南山、黃金頂等多條隧道，紅旗路一路連接萊山區、芝罘區、福山區、開發區，城市向西的翅膀展開瞭。當軫大路上的五卒山等隧道打通的時刻，城市向東的翅膀也隨之展開，那些曾經偏遠的工業園區，也融入瞭大市區。人們為這些隧道的開通欣喜不已，但心中還有一個期盼：修一條將城市東西連通的山中大道。煙臺城中有山，阻擋著城市各區的連接。如果能修出一條山中的路，就有瞭全市融合的大動脈和主幹道。
2020年11月，一場雪降臨煙臺。同潔白的雪花一起到來的，是煙臺人企盼的一個好消息：那條山中“大動脈”打通瞭！電視裡，雪花飄飄，彩旗獵獵，車流魚貫進入隧道，場面動人心魄。貫通東西的鳳鳴路像一根粗壯的紅繩，將城市東西的各個部分串在一起，如一串紅燈籠光彩奪目地出現在黃海之濱。
我樂滋滋地招呼幾個老友，自己開車，開始體驗新路之旅。紛紛揚揚的大雪讓煙臺穿上瞭潔白的衣衫，空氣清爽又濕潤。車出觀海路，“鳳凰山隧道”幾個金色的大字直撲眼簾。輕輕踩下油門，車子進入隧道。隻見洞頂的金色燈光照在墻壁上，上下交相輝映，形成瞭一條金色隧道。隧道盡頭，就是寬闊宏偉的大橋，深深的山澗被它輕松地踩在腳下……我駕車穿過瞭一條條隧道和一座座橋梁，仿佛是駕一葉輕舟，在放歌遠航。隨著一條條隧道的開通，那個在海邊狹長地帶裡生長的城市，展開瞭雙翼，像一隻雄鷹高飛在祖國的東方。
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