旅行不是為瞭趕路，而是為瞭去感受路。自駕旅行總能將路面的觸感放大，遊玩節奏放慢，旅行快感放大。這些國內著名的自駕線路，一直是很多人的人生願望。收藏起來，有時間瞭去。

318國道——此生必駕的國道

喜歡自駕的人都聽過一句“此生必駕318”，在318國道沿途的路牌上也有很多處標記著這句口號。

始建於1950年，經4年時間建成的318國道，沿著北緯30°線，從江浙沿海，經安徽、湖北、重慶、四川一直到西藏的聶拉木縣，從海平面到世界屋脊，連接我國東西，是中國目前最長的國道。

風景最美，自駕樂趣最充足，最被人稱道的一段，是從成都到拉薩的這一段318川藏線。雪山、草原、湖泊、冰川等一眾世界級的美景高度密集，世所罕見，全城皆景，是一條名副其實的世界級景觀大道。

長江口、太湖、黃山、神農架、三峽、貢嘎雪山、康定、理塘、措普溝、怒江72拐、然烏湖、米堆冰川、南迦巴瓦、雅魯藏佈大峽谷……北緯30°上的熱門景點，充滿自駕樂趣的多種路況，絕對配得上“此生必駕”四個字。

317國道——人文璀璨的川藏北線

318國道被稱作川藏南線，317國道被稱作川藏北線，全長2034千米。318國道偏重自然景觀，317國道偏重人文景觀。

從成都到西藏那曲，沿途經過最偉大的水利工程都江堰，臥龍大熊貓自然保護區，各具建築特色的羌寨和藏寨，佛學之國色達，格薩爾王曾經的領地，新石器晚期的卡若遺址。人文景觀異常璀璨，少數民族風情濃重。

除瞭密集的人文景觀，317國道的自然景觀也不遜色。沿線南北30公裡范圍內，都是叫得上名號的網紅景區。阿壩州的畢棚溝、米亞羅、達古冰川；秋色異彩紛呈的觀音橋；藏北羌塘無人區的荒涼壯闊；聖湖納木錯和聖象天門，以及遠處的念青唐古拉山。一路景色變換多樣，小景精致細膩，大景絢麗壯闊。

就川藏線這一段，317國道經過更多的藏區、牧場，平均海拔也更高，人口更為稀少，對身體和車況要求也更高。

213國道——串聯人間盛景

這是一條南北走向的國道，簡稱蘭磨線，起點為甘肅蘭州，經過甘肅、四川、雲南三個旅遊大省、全程2827千米，到達雲南西雙版納的磨憨口岸，串聯起三省很多精華景點。

甘肅的柔美在甘南，從蘭州往南進入甘南，不相交融的黃河與洮河，滿眼綠色的桑科草原，香火旺盛的拉卜楞寺，經過尕海自然保護區抵達高原藏地小鎮郎木寺鎮。甘肅的這一段完全看不到西北的荒涼，全是幅員遼闊的草原，空氣清新的濕地和藏地風情。

進入四川，景觀質量瞬間提升，一個個世界級的美景迎面而來。鮮花、草原、濕地、湖泊組成的若爾蓋花湖；九寨溝、黃龍、牟尼溝幾處人間盛景，雪山瑤池；岷江河谷中散落的堰塞湖；茂縣的多出羌寨；乘坐世界海拔最高的索道抵達達古冰川。

離開天府之國，往南經過樂山的大佛，也可去往峨眉山，最後到沐川竹海。沿途全是四川的精華景點。也囊括瞭各類值得一看的景觀。

從昭通進入雲南，氣候發生大轉變，短短幾百公裡，氣溫將一直升高，直至穿越北回歸線進入熱帶。

經過歷史文化名城昆明，玉溪撫仙湖，哀牢山腹地中的新平，雲南最熱的城市元江，北回歸線穿城而過的墨江，養生天堂普洱，傣鄉風情西雙版納，最終抵達雲南最南端的國門磨憨口岸。213國道可謂異彩紛呈，柔美至極。

214國道——一條公路穿越四個季節

214國道西景色線，青海西寧至西雙版納州景洪市，皚皚白雪、凍土橫生的草原到大象成群、孔雀遍地的熱帶雨林，氣候變化反差及大，能在一條線路上體驗到四個季節。從西北到雲南最南端，氣候呈地理階梯狀分佈，高山寒帶，溫帶，亞熱帶，熱帶，垂直氣候分佈顯著，在其他線路上不常見。

不可多得的氣候分佈，地質多樣性，也造就瞭這條線路上世所罕見的生物多樣性和景觀多樣性。豐富的人文景觀和幾十種少數民族風情，也盛產各種口味的美食。

青海段的部分地區，海拔在4000米以上，是一片高原高寒的景觀；西藏昌都、芒康和雲南的香格裡拉平均海拔都在3500米以上，是高山溫帶的氣候特征；大理、麗江海拔在2000米左右，受印度洋暖濕氣流影響，是一副亞熱帶氣候的景觀；北回歸線以下的普洱、西雙版納又是一副熱帶雨林的景象。

214國道穿越眾多的大江大河，長江、黃河、瀾滄江、怒江、金沙江、紅河，基本經過瞭這些水系的上遊保護區。河谷中的峽谷景觀時而平靜，時而波瀾壯闊。西藏昌都和雲南西北部，是瀾滄江、怒江、金沙江“三江並流”地區，是聯合國教科文組織評選的世界文化遺產。

315國道-中國最夢幻的自駕線路

中國自然景觀最夢幻的自駕線路，也是免費景點最多的線路。想看那些異域星球的景觀，就去315國道，最黃金的部分在青海省內的這一段。

自駕這條公路，更像是行駛在海市蜃樓裡。在西寧出發，經過湟源，從青海湖北面繞過青海湖，金銀灘上哼唱《在那遙遠的地方》，剛察熱水草原拂過青海湖抵達烏蘭。偌大的茶卡鹽湖，反射著整個世界，真實的天空之境隨手一拍都是大片。

穿過德令哈去往大柴旦，十幾平方公路的鹽湖，形狀各異的鹽池，是上帝打翻的調色盤，調繪出所有言語無法形容的藍色和綠色。

開車經過大地之血，像是走到世界盡頭，U型公路的另一側也許就是另一個世界。中國最美的海景不在海南，在青海。東臺吉乃爾湖除瞭澄澈的藍色和腳下的鹽灘，再也沒有其他不幹凈的元素。西臺吉乃爾湖，一邊碧綠一邊湛藍。水中的雅丹，形似前進的艦隊。

到茫崖的這一段路，實現瞭我對西北的所有幻想。俄博梁魔鬼城的險惡，火星營地孤獨矗立在戈壁裡；惡魔之眼艾肯泉熱烈的噴湧；夢境裡的茫崖翡翠湖，宛若翡翠散落人間。

315國道上的景點大多數免費，仿佛在說這世間有很多值得的東西，比如自駕旅行的自由。

219國道——眼在天堂，身在地獄

國內平均海拔最高的一條國道，從新疆喀什的葉城到西藏的日喀則市，也被稱為新藏線。大部分路段的海拔在4000米以上，對身體素質和車況要求很高，是自駕難度最高的線路之一。

沿途的風景千變萬化，可以體會“一天有四季，隔山不同天”的美景，視覺感受十分震撼，一生難忘。在青藏高速上行駛，身體的其他感官卻十分疲憊，所謂“眼睛在天堂，身體在地獄”。

從葉城到阿裡地區，穿越昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山和喜馬拉雅山，在凍土層上行駛，翻越多個冰達坂，趟過數十條冰河，道路艱險、路況最差，越野難度極大。

沿途數百公裡都是無人區，這樣的生命禁區，對於藏羚羊、藏野驢、黃羊等動物，雖然避世，但也是艱難生存。平均海拔4200以上的阿裡地區，空氣裡缺氧，天氣多變。多處海拔5000米以上的路段，超出正常人的承受范圍。

一路上到處是壯麗的雪山和藏區的聖湖，在阿裡地區有形色奇異的紮達土林，神秘的古格王朝遺址。對於進藏的最終幻想，還能去往岡仁波齊和瑪旁雍錯。

219國道在冬春季節大雪封山無法通行，隻有5到10月，夏季能夠通行。沿途食宿條件極差，出發前檢查好車況，準備充足的食物、衣物、藥品和氧氣。沒有專業領隊，不要輕易前往。

6條國道，囊括瞭我國西部的壯麗景觀，雪山、草原、戈壁、湖泊、冰川、雨林、濕地……全都能找到。時間充裕可選擇適合自己的線路自駕，小長假期間可選擇其中一小段短途自駕。