“蜀道難，難於上青天”，自古以來，秦、蜀兩地就被高山峻嶺阻隔，交通極為不便利，尤其是蜀地通往長安的道路，更是陸路崎嶇難行，水路險灘重重，但是艱難的自然環境沒能阻止人類前進的步伐。
早在春秋戰國時期，人們就開始在川陜之間的高峰上修建棧道，這就是詩中所說的“天梯石棧相鉤連”，以當時的人力物力開鑿難度如此高的工程實在超乎人們的想象，著名的儻駱道、子午道、陳倉道、米倉道......都位於陜川之間的群山峻嶺之中。在陜西漢中一段全長235公裡的褒斜棧道，堪稱中國古代的建築奇跡之一，這裡便是“明修棧道，暗渡陳倉”的發生地。
據記載，在褒斜道最繁盛的時期，這裡的建築多達6000餘座，共設驛站11處，在褒斜道南端曾經有一處石門，該石門穿山而過，全長13.6米、寬4.2米、高約3.75米，算得上是世界上第一條可以通車的隧道，於是被稱為“天下第一門”。古時由於技術設備的不足，開山造門的難度可想而知，智慧的工匠采用原始的“火燒水激”方式將山石鑿穿，但是這些寶貴的遺跡在1970年修建石門水庫時不幸被淹沒，如今我們看到的都是近代以來景區對曾經古棧道1:1還原仿建的，與褒斜道一同被淹沒的還有古代四大美人之一褒姒的傢鄉——褒姒鋪。
褒斜道這裡沉淀瞭豐富、悠久的文化歷史，石門摩崖石刻就是珍貴的藝術品之一，歷代文人墨客見此地美景後都會抒發感慨，並鐫刻於崖壁之上，其中“石門十三品”更是被不計其數的書法傢譽為名品佳作，我們生活中最常見的工具書《辭海》，封面二字的字體就是出自“石門十三品”。這裡還有曹操手書真跡“袞雪”二字，漢建安二十四年，曹操在漢中駐兵時曾經來石門欣賞風光，在見到這裡洶湧崩騰的褒河水後，便揮手寫下這缺瞭三點水的“袞”字，有人好奇問曹操為何缺少三點水，曹操大笑後說到：“一河流水，豈缺水乎！”如今大部分十三方石刻已被珍藏在漢中市博物館。
作為歷史上開鑿早、規模大、沿用時間長的古棧道，褒斜道在建成後串聯起來瞭南北的經濟、文化交流之路，蜀漢豐富的物資與關中地區發達的文化進一步加深，促進兩地的共同繁榮。如今現存的部分棧道遺址仍為人們所使用，像沿古棧道修建的省道——薑眉公路如今是連接陜川的重要公路之一。
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