為什麼長途客車的司機不願意去高速服務區用餐？內行人告訴你原因－旅遊世界

對於旅行，從來都記憶模糊。記不得都去瞭哪些地方，看瞭哪些風景，遇到哪些人。盡管人們說，去旅行不在於記憶，而在於當時的那份心情。

隨著時代的發展，我國的高速網絡建設也是在逐步完善；而同時，同樣是由於這一個原因，高速路線的打造，也是讓我國逐漸興起瞭一個新的行業，那就是物流運輸；高速路線的打造的過程中，也是有著很多服務區的設立，目的也是為瞭能夠為半路行駛的人們提供一個休息吃飯，或者是放松的地方；同時，我們都知道，由於地段方面的特殊，服務區內的物品價格是要比其他區域貴很多的；

同時，要是經常坐大巴或者是跟跑運輸的朋友應該也是發現瞭這樣一個現象，那就是這些司機們基本都不會選擇在服務區內吃飯；如果條件允許的話，他們會選擇自己煮飯吃，或者是用一些面包或者是方便面進行充饑，然後在達到終點站之後，再選擇一個地方吃飯。不知道大傢對於開長途車的司機不願意去高速服務區用餐這個現象有沒有感到過奇怪，而今天小編也是帶大傢來一起看一下其中的原因。

首先就是性價比方面瞭。應該去過服務區內的朋友都知道，這裡的飯菜量是極少的，而且部分去服務區內也是僅有方便面這些快速食物；而奔波瞭一路的司機們，胃口方面也是肯定會有所增長，而這些少量的飯菜與快速食品，是很難滿足他們的需要的；相反的是，外面的小餐館，雖然距離比較遠，但是其分量是極大的，而且由於小餐館長期服務於司機朋友們的原因，能夠緊抓司機們的味蕾，所以相比之下，司機們也是會選擇來到這些地方吃飯。