重慶近幾年成為新晉熱門旅遊地，2019年，重慶接待瞭6.54億人次的遊客。重慶主城雖然周圍高山峽谷眾多，但現在鐵路建設已經非常發達，蜀道難已經成為過去。重慶向東可經渝利鐵路到武漢，向西有成渝高鐵，向南渝黔高鐵到貴陽，向北蘭渝鐵路可到蘭州，或者在廣元接西成高鐵到西安。無論從哪裡出發，到重慶旅遊都極其方便。
重慶是我國西南重鎮，經濟十分發達。2020年GDP達到2.5萬億，位居全國第五，比第四名廣州隻少瞭17億元。僅僅四個方向的高鐵已經不能夠滿足重慶的快速發展。還有重慶經安康到西安，重慶經萬州到鄭州等高鐵正在緊張建設之中。
鄭萬高鐵從河南鄭州市到重慶萬州區，全長約818公裡，設計時速350公裡，總投資1180億元。其中鄭州到襄陽段已於2019年年底通車，襄陽到萬州段將於今年年底通車，重慶去往華北地區將更加快捷。重慶主城到萬州目前暫時使用時速250KM/h的渝萬鐵路，新建時速350的渝萬高鐵已於2020年開工，預計2025年通車。
鄭萬高鐵襄陽到萬州是建設最為艱難的一段，設襄陽東、南漳、保康縣、神農架、興山、巴東北、巫山、奉節、雲陽、萬州北，共10站，橋隧比超過90%，這一路上，飛馳的高鐵逢山開路，遇水架橋，幾乎是橋梁、隧道模式交替切換。一些車站就建在一個山的斜面上，比如雲陽站，建設站房需要向裡挖山、向外填河，平整一塊平地。
襄陽到萬州這一段鐵路，途徑多個著名的風景區。神農架火車站距離5A景區神農架區僅幾公裡的距離。去白帝城，巫山小三峽，小寨天坑地縫等地方在奉節站下車就可以瞭。白帝城瞿塘峽風景區內的白帝山，是欣賞雄偉壯觀的長江瞿塘峽的絕佳位置，山上觀景臺可以看到10元人民幣背面的景觀。現在去奉節，從重慶坐汽車需要6個小時，坐高鐵1小時到萬州也要再轉汽車，2小時到奉節縣城。鄭萬高鐵開通後，去奉節旅遊就方便瞭，重慶到奉節僅需1小時多。
朋友們，你喜歡神農架，武陵山區這一帶的風光嗎？如果鄭萬高鐵開通後，你想去體驗一下這條穿行在大山中的鐵路嗎？歡迎在下方評論區留言討論。
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