今早逛瞭逛揭陽的一些地方，發現瞭許多沒見過的歷史景物與它們的壯觀。同行人感嘆：“原來如此宏偉的景物竟然就藏在身邊。”

與地鐵公交一樣日常的渡輪、藏在小村落裡的萬噸風景線、火車呼呼的鋼鐵工廠、還有釣魚愛好者必去的跨海大橋…

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渡口：榕江上的交通站口

沿江距離最近有三個渡口，隻有這個土尾渡口人流量比較多。每天渡河的人很多，這個渡口也已成瞭人們日常出行必不可少的交通樞紐。這裡的船隻隻允許運載自行車與摩托車。我們剛看完一批人上船，準備目送他們遠去的時候，身後傳來的一位騎著自行車趕船的阿姨，“等等~ 等等~”，可是船已經出發瞭，留下阿姨與後面趕來的人們待在原地不斷喘氣，再等下一班瞭。

正在休息的渡輪

聽等船的客人說，有時候要是船長的心情好瞭，說不定船開一半還會再回來。不然就得等對岸是否有客人再能等船回來瞭。有些不便，但也是生活，哈哈哈！這種交通方式適合買菜的人。

青嶼渡口

土尾渡口

福美渡口

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“埔油一號”：榕江上的一道萬噸風景線

離開土尾渡口已是正午，我們一路向東，看著人們安居樂業的生活，還有午間寧靜又微熱的天氣中帶著些許愜意，突然有人說，附近好像有一艘很大的船，不知道在哪裡？

就在這時，當我們靠近岸邊抬頭一看，著實嚇瞭一跳（有點巨物恐懼癥），一艘巨型油船赫然停靠在岸邊，船身的造型像外星人一般，又在陽光下顯得很迷幻。

抬頭立現巨型外星人

這是位於揭陽市地都鎮的青嶼村，沿江岸邊停靠的一艘油船，“埔油一號”。銹跡斑斑的船身褪去瞭本來的威嚴，隻留下滿身傷痕與滄桑。據瞭解，這艘船已存在46年瞭，船身目測長度有一百多米，寬度二十米左右，重量有上萬噸，是由汕頭籍的新中國第一位女引航員李正容從榕江口引航進來的。

看看左下角的人

擱淺岸邊的“埔油一號”

1975年李正榮冒險頂著壓力，安全地把一艘隨時可能“打橫”爆炸的18000噸級油輪“埔油一號”引進榕江，作為儲油之用，可為過往的船隻加油。如今已功成身退，成為一道存儲時間的風景線瞭。

船一下海就是漂泊的一生，再上岸時已是滿身傷痕

百度地圖上的顯示，正停靠在青嶼渡口

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時代工廠：鋼鐵是怎樣煉成的

離開岸邊，轉入一條大道，經過一個工廠門口，發現有一條鐵路是修進工廠的。這是一個鋼鐵工廠，正在工作的煙囪冒著白煙，輸氣管架在空中，工廠外圍被鐵網層層圍住，瞬間帶人重回工業時代。

時代變遷，歷史沉淀

時代變遷，歷史沉淀

修進工廠裡的鐵路

工廠外的輸氣管

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新開通的跨海大橋：記錄時代的進步

在工廠門口向海邊望去，有一條新開通的跨海高速大橋——金潮大橋，掛在天邊。來到橋底下，這個時候已經退潮，海水少瞭許多，這裡聚集瞭許多釣魚愛好者，各式各樣的魚竿一應俱全，經過的時候看到一位大哥的魚竿似乎被大魚拖拽著，當他轉動輪子，快拉上水面的時候，線斷瞭，他看起來也不失落，畢竟這就是釣魚的樂趣所在呀，與魚群角逐生命。

隻要有魚竿，就顯得專業

漁者：釣魚工具定要一應俱全

大橋建築的弧線像一條拉鏈一樣將水陸融匯在一起，潔白的顏色，細致的工程，構成一條時代進步的拋物線。而線的一端會永遠在運動，無限地靠近人們的祝願。

時代的弧線：融匯水陸的交通

時代的弧線：融匯水陸的交通

看著這樣浩大的工程，原來小小的人類總是能造出如此的宏偉壯觀，不過最終也是需要眾心一致，才能成就每個時代的輝煌呀！

PS：結束遊行，可以在路邊小飯館吃頓中飯，簡單又很愜意呀！