消失一周——我的三大無人區穿越－旅遊世界

網上很多關於穿越無人區的帖子，有相當一部分指的是廣義的無人區，在中國目前公認的有四大無人區，它們分別是羅佈泊，羌塘，可可西裡，阿爾金山。如今隨著法規的頒佈，部分無人區已禁止入內。前些年在穿越瞭羅佈泊之後，又在無向導自帶給養的情況下順利穿越瞭羌塘、可可西裡、阿爾金山。今發此文，一為回憶、二是讓無人區有興趣的朋友對裡面的環境特別是對地標性景物有所瞭解。我當年是從西藏雙湖進入羌塘，經可可西裡、阿爾金山出來，到達花土溝，行程1200公裡，用時七天。

打卡雙湖

建議修條驢行橫道[捂臉]

往雙湖路標

普諾崗日冰川

美麗的色林錯

往冰川的路

第一天，我們兩輛帕拉丁從雙湖出發，踏上瞭穿越羌塘，可可西路，阿爾金山的路。很快沒有瞭信號，關掉手機，沿著往普諾崗日冰川的路行駛80公裡後來到冰川，然後開始過第一條河，很快車子已到河的對岸。然後又不知又過瞭多少條河來到一處四面環山的窪地，海拔4900米，看看天色已晚，GPS顯示到東溫河的直線距離還有20公裡，於是我決定在此紮營，當時外面冷風嗖嗖，用高壓鍋燉瞭一鍋燴菜，在車內和衣而睡。

犛牛擋路

趟河探路

被盜獵的殘骸

修車

第二天，天一亮，我們向著東溫河進發，大約11時許來到東溫河邊，早聞東溫河的過河兇險，下車趟著河水向上遊走出一段找到一處過河的最佳處，順利通過東溫河。上瞭河岸又行駛一段山脊，來到更寬闊的一片河床，河床內河道滿佈，這便是西溫河，此時已是下午2時，河水越來越大夾雜著冰塊從上遊沖下，過河的風險明顯加大，可我們不想再等到次日，決定一條一條小河的過，多次陷車河內，最終順利渡過瞭西溫河。翻山下坡，又過較大的洪玉泉河，天快黑時來到一處廣闊的沙石河床，下去行駛不久感覺一車陷入泥地，隻有待晚上降溫上凍，次日再說。

荒原

淤泥

陷車

藏羚羊

第三天，一早把車拖出，我的車卻熄火打不著瞭，用衛星電話聯系修車的朋友，按照他的話一一檢查，車竟然打著瞭。大約中午時分來的洪玉泉河，從河邊遺留有車輛的保險杠可以看出這裡的過河點不太理想，可打探左右有沒有更合適之地，最後決定冒險在此渡河，還好一切順利。過瞭河，又開始進入黑石灘，並開始在山頂行駛，另一輛車連續爆胎，當晚在5000的山頂紮營瞭，看到滿山頂的白雪和天上開始飄下的雪花，我不由得擔心晚上會變天，那樣後果將不堪設想，可面對自然我們是那樣的無能為力，隻有祈求上蒼的眷顧。

黑石灘

泥火山

地標景物

營地邊的殘骸

第四天，早起，將我車的備胎給他裝上向五泉河方向駛去，一路不停地在沼澤上舞蹈，當中於日落前來到五泉河邊的過河點，看到河水較大，河床松軟就決定在此紮營，享受著羌塘的夕陽餘暉。
第五天，天亮後，我們抓緊時間過瞭這條羌塘的最後一條屏障，河過的很順利，心想以後的路會好走些瞭，其實不然，先是翻過一座座山，然後開始越過一個個沙丘，呈現在眼前的便是無邊無際的大片黑石，另一輛車一次次爆胎，直到在一處最大的黑石河谷裡他的車已不能再走，此地海拔4950米，沒得選擇隻有就地紮營。當晚，我們一口氣幹到次日五時，一共補瞭四條輪胎。沒有扒胎機我們就鋪上沙板將胎壓脫，沒有銼子我們就用罐頭的鐵蓋沖上釘眼代替，氣溫太低我們就用氣罐爐頭加熱，後來我們打趣的說以後回傢要開一傢純手工的補胎店。

加油

擋道的犛牛不要惹

自帶的油桶

營地

垃圾裝袋帶出

第六天，睡瞭兩個多小時天就亮瞭，起瞭“床 ”，把裝備全部捆綁好已是九時，小心翼翼過瞭這片大黑石河谷，路況慢慢變好，不知不覺車輛已進入新疆境內，過瞭向陽湖和鯨魚湖，再次進入一片河谷，此時的地貌已和先前的有瞭明顯不同，看到夕陽將近，決定在河谷的邊緣地帶紮營，這也是進入無人區唯一一次在海拔4800米以下的一個夜晚，幸福感和安全感頓生。