2020-2021年汽車領域最有意思的話題不是又推出瞭哪些車，也不是哪些車輛又出現瞭什麼問題；而是推出的新車究竟會叫什麼名字，各大車企在車輛的命名上都有些“放飛自我”瞭。
比如哈弗初戀和大狗，歐拉好貓和北汽大貓，以及坦克越野車和炮皮卡等等，不知道什麼時候會出個“大橘”……寶駿汽車自然也不落後，全新推出的旅行車定名為向往（Valli），感覺要倒是很飄逸。
車輛的命名隻是開始，此車共計分為五個色系，每個色系的命名也都比較有味道。
- 洱海藍
- 婺源黃
- 蘇杭青
- 古城灰
- 雪鄉白
從名稱就能聯想到不同的景致，洱海雖然不是海但確實風景如畫，走在湖邊感覺真能凈化心靈。
婺源知名度最高的是油菜花田，駕駛一輛顏色相同的車在花海裡穿梭，感覺也是挺美滋滋的。
上有天堂下有蘇杭相信都聽過，最起碼應該聽說過西子湖畔的夏雨荷吧，這個地方比較適合讓人談戀愛。
古城灰倒是不能確定特指哪裡，因為很多地方都有古城，而且有很多“人造古城”；這些古城的特點用四個字總結應為“寧靜致遠”，灰色的汽車也有這種感覺。
雪鄉白並非純正的珍珠白車身，色彩有些另類；因為形容雪主要用“銀裝素裹”，也許偏銀色也是不錯的選項。
「向往」這臺車由外至內都挺令人向往，噴塗工藝采用瞭全自動噴塗機器人，經過42道工序進行精湛的噴塗，車漆系統達到六層覆蓋——這些內容拿出來說什麼呢？現在哪傢車企還是拿著噴槍噴漆……寶駿隻要做到不出現暴漆的情況即可，這是有前車之鑒的。
關於向往這輛車的好評目前隻能到此為止，當然設計感也不能否認確實不錯，空間表現也不會差。至於是否會用超大尺寸的輪轂應當無需糾結，概率可以說是非常至此，17-18英寸的應當是極限瞭。
核心問題：寶駿向往·Wagon是否能帶火旅行車呢？問題不在於車輛設計，而在於發動機與變速箱！
寶駿給這輛車的顏色用地名命名，這也足以說明寶駿的野心；從洱海到選項橫跨南北，這個上汽通用五菱的美系合資自主品牌還真有些野心。
但是寶駿汽車目前還沒有優秀的發動機的應用，比如1.8-2.0T是空白，能選擇的曾經以「JLO·1.5T」為主；這臺多點電噴機隻有108kw/250N·m的動力儲備，扭矩雖然還行但隻能在2200~3400rpm的區間維持峰值，這個水平著實是很低瞭。
重點：「280T·1.5T」的新款直噴增壓機有望應用，這臺機器已經用於寶駿RS5上，動力水平有大幅提升。
- 最大功率130kw
- 最大扭矩290N·m（1500~3500rpm）
這個標準就算是1.5T的優秀標準瞭，驅動這輛前置前驅的緊湊級旅行車不會吃力；而以寶駿汽車的車身結構用料的平均標準分析，整備質量自然是不會有多高的，所以向往很有可能會是9.0s左右能破百的車，至此在動力方面就沒有什麼好吐槽瞭。
問題：變速箱會用哪種機型呢？——預計還會是無級變速器！那麼這款旅行車就有些遺憾瞭。2021年三月份出現通病問題的很多汽車品牌，有一半以上是因為無級變速器；這種機型依靠錐輪鋼帶的滾動摩擦傳動，運行中必然存在磨損問題，可以說CVT的使用壽命是各類自動變速器中最低的瞭。
綜合各品牌的CVT計算使用壽命，因為磨損需要大修或更換總成的機型，行駛裡程平均不足15萬公裡；旅行車真的拿去旅行版的話，每年行駛幾萬公裡跟玩似的，用無級變速器還合適嗎？
這就是寶駿向往可能存在的不足，如果還是無級變速器的話，隻建議那這款車用作代步的消費者選擇，行駛裡程還不宜太多；反之當做旅行車使用還是算瞭吧，無級變速器後期的成本會比幹式雙離合還高。
所以寶駿向往最好能用上汽研發的濕式雙離合，這樣的組合就算沒有缺點瞭；而如果真的會用上這種變速箱的話，最尷尬的也許會是斯柯達明旅，吉利沃爾沃也可能悔青腸子吧。
編輯：天和Auto-汽車科學島
天和MCN授權發佈
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